東莞新川鈑金加工(圖)|東莞鈑金加工|鈑金 ：

鈑金加工車間傳統(tǒng)的加工方式是采用剪板、沖裁和折彎的鈑金加工工藝流程。其中沖裁工藝流程需要大量的模具，而在鈑金車間中的沖裁具有少切削及無切削的工藝特征，十分重要。這樣在一個產(chǎn)品加工完成之中一般會需要配備幾十套，鈑金，有的產(chǎn)品可能會需要上百套的模具。時間上模具本身需要一定的設(shè)計和制造周期，而產(chǎn)品還要有一定的試制周期，這樣就造成耽誤了大量的時間，從經(jīng)濟(jì)角度來說，鈑金制造加工配備大量的模具，產(chǎn)品的成本就很相應(yīng)的提高，造成成本的浪費。所以在整個市場競爭激烈的環(huán)境下，就急需一種新的加工方法取而代之。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金生產(chǎn)廠家，本公司具有完善的售后服務(wù)的完美體系，在產(chǎn)品的性能，服務(wù)質(zhì)量，得到了充分的保障。

鈑金加工廠技術(shù)開辟新道路，精密鈑金加工，來提高自身的各項技術(shù)的支持，讓用戶在鈑金加工技術(shù)的使用過程之中能帶上笑容。

1.專業(yè)鈑金加工發(fā)貨，未通過檢驗的產(chǎn)品不得發(fā)貨.

2.表面處理，對表面處理的產(chǎn)品外觀進(jìn)行全檢.

3.了解了客戶產(chǎn)品的要求，根據(jù)客戶的產(chǎn)品選擇不同的工藝，同時在工藝圖紙說明注意事項：如表面不能劃傷等。

4.折彎時要對折彎方向及折彎尺寸進(jìn)行首件確認(rèn)，確認(rèn)完畢后開始批量生產(chǎn).更換操作工或更換模具時要重新檢驗.

5.數(shù)控下料，數(shù)控下料首件要進(jìn)過全檢，(數(shù)控沖，激光切割機(jī)等)下料的工件進(jìn)行檢查，東莞鈑金加工，包括尺寸，展開等.，大批量生產(chǎn)時必須全部首件檢驗合格了才能批量生產(chǎn).

6.首件要求操作工報檢，完成品同樣有操作工報檢，檢驗合格后有檢驗員簽字后才能人庫.如操作工不報檢，此批產(chǎn)品沒有工費.

7.了解客戶要，當(dāng)接觸到新的品種或新訂單時要對客戶的產(chǎn)品做一定的了解，以及了解客戶對產(chǎn)品的外觀，尺寸的要求，及產(chǎn)品的用途。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工廠家， 我司全體員工秉持“品質(zhì)至上，顧客優(yōu)先”的理念，以無止境改善之態(tài)度，追求品質(zhì)零缺點，提高生產(chǎn)與服務(wù)效率來回報更多的新老客戶，以達(dá)成永續(xù)經(jīng)營合作!

沖壓生產(chǎn)的模具用度高．通常模具費占制件總本錢的1/5-1/4。一次性修復(fù)用度超過沖模原造價的70％，或者模具壽命已近。當(dāng)模具維修技術(shù)過于復(fù)雜、修模用度太大，難度大必定使維修周期過長，嚴(yán)峻影響沖壓的正常出產(chǎn)，應(yīng)選擇提前失效報廢，重新制造模具。一般來說。

模具損壞后，鈑金件打樣，還有一個維修和報廢的選擇題目。但是。因此，及時維修模具，防止模具損壞，可以大大降低沖壓生產(chǎn)的模具費用。當(dāng)模具的樞紐件嚴(yán)峻損壞，有時凸、凹模同時損壞。這是由于，除模具制造難度大、成本高外。沖壓模具的非天然磨損失效，例如非樞紐零件的破壞。

在正常情況下，沖壓加工的模具主要失效形式是過量磨損。從新模具制造交付使用。直至沖制零件的毛刺超標(biāo)、零件尺寸與形位精度超差，而模具又不能再修復(fù)或根本無修復(fù)價值，則模具就只能報廢。從新模具投入使用到失效報廢。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工廠家“以人為本，優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新，客戶至上”的方針。以其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。滿足用戶和市場的各種需求。歡迎各界人士來電來函、來人洽談合作。