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東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家，鈑金加工業在發展的過程中，要把加工技術的提高始終放在心里。時刻抓住市場的發展動向，培養專業的核心人才，不斷提高加工制造的技術，努力把鈑金加工的方向朝著汽車制造業、大型船舶業等比較規模大的方向發展。不斷擴大鈑金加工制品的市場份額，讓更多的領域了解到鈑金加工產品的性能優勢。此外，還要改進產品的包裝，努力朝著先進高端嗯方向發展，讓市場需求得到不斷地提升。

對于鈑金加工行業來說，在現階段的發展中，關鍵是要努力打造自己的品牌，盡量避免依靠其他的品牌的標簽。要努力實現自我品牌的發展，讓更多的人認識到我們自己國家鈑金加工產品的優越性，依靠自身品牌的力量自己產品的優勢減少外來產品在我國的市場份額。

東莞市新川鈑金有限公司將一如既往地打造企業的核心競爭力，竭誠為廣大客戶提供優質的產品及服務， 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

東莞市新川鈑金是專業的鈑金生產廠家，鈑金加工的工序表面處理對產品表面所起的裝飾及防護作用被許多行業所認可。在鈑金加工行業中，通常采用的表面處理方式有電鍍、噴涂及其它的一些方式。

1、電鍍分為:鍍鋅(彩鋅，白鋅，鈑金手板快速打樣，藍鋅，黑鋅)，鍍鎳，鍍鉻等; 主要是在料件表面形成一層防護層，起保護及裝飾的作用;

2、噴涂分噴漆及噴粉兩種，是將料件經過前處理以后，用噴槍，氣體把涂料噴到鈑金工件表面上，涂料在工件表面形成涂層.烘干后，起防護的作用;

3、其它的方式:陽極氧化，鉻酸鹽，拉絲，噴砂，氧化等;

鈑金加工表面處理注意事項

1. 所有電化學處理都應在零件狀態下進行，因為處理過程中的化學溶液會被截留在組合件的縫隙之中而引起腐蝕；

2. 點焊的零件可進行化學處理，但不能進行電化學處理（包括電鍍、陽極化）；

3. 鋁合金鑄件不能進行硫酸陽極氧化處理；

4. 細而長的管形（其長度大于2倍直徑）零件一般不宜進行電化學處理，因為其內表面將沒有膜層；(特殊情況可采取特別措施來滿足要求)

5. 有較深凹槽或細孔（一般指深度大于2倍直徑或開口寬度，但優良的工藝可不受此限）的零件電鍍后，其內表面將不能完全覆蓋鍍層；

6. 鋼鐵件噴涂前建議先進行磷化處理，以增加涂層的附著力；

7. 鍍亮鎳的鋼件為提高其耐蝕性，可先鍍銅或鍍暗鎳打底；

8. 鋅基合金一般采用電鍍層作防護裝飾，為提高其鍍層的結合力，一般需先預鍍銅或鎳；

9. 因多數有機氣體對鋅有腐蝕作用，故在鈑金加工的設計中應謹慎選用鍍鋅層與有機材料接觸或組裝在同一密閉體內；

10. 對有鉚接要求的電鍍（氧化）件，其加工工序必須是先電鍍（或氧化）、然后再鉚接。

東莞市新川鈑金是專業的鈑金生產廠家，我公司秉承“以滿足客戶需求為己任，提供高品質的產品”的企業理念，為客戶提供專業真誠的服務，以“誠實守信，互利共贏”為經營理念，以“客戶滿意”為服務宗旨，鈑金，歡迎廣大新老客戶來電咨詢。

鈑金加工機箱機柜時，我們都知道現在的客戶對機箱機柜的要求很高，對于外觀的要求也很嚴格，東莞鈑金加工，其實這外觀不僅僅關系到美觀的問題，鈑金件打樣，它也直接的反應了產品的質量，同時也對日后的使用有著很大的作用。  

鈑金加工機箱機柜是要注意：

1、機箱機柜表面的涂層一定要均勻，無流掛。

2、標識要齊全、清晰，并且耐久可靠，標注序號不可缺失。

3、機箱機柜的每個面板都要平整，沒有扭曲、變形的現象，柜門上的開孔要均勻、整齊。

4、尺寸要符合要求，誤差不可過大。  

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