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   精密鈑金加工職業開展迅猛，精密鈑金加工就是一種加工技術，就是利用了材料的可塑性，將其加工成各種零件的這一過程，就有了鈑金加工制造技術這一名詞。

經過幾年的快速發展，東莞精密鈑金加工行業已經在機床加工制造和模具加工制造上面去的了多項的技術突破和進步，如今的精密鈑金加工機床沖壓、切割等操作工序的速度遠遠超出了人們的預期，很多加工制造廠的生產效率和前幾年相比都提高了好幾倍，目前這種趨勢還在延續。可是也面對著一些問題：

1、技能缺少：精密鈑金加工訓練組織依然處于簡略的機器操作訓練期間，還沒有構成很專業的可持續開展的職業標準。形成設備利用率不高，產品質量得不到保證。技能工人缺少，已成為制約工業晉級的杰出要素。

2、信息閉塞：現今，信息更新速度之快令人應接不暇，但是個人所接觸到的企業的主管幾乎很少花時間來查閱相關信息，更不用說有專門搞情報和信息收集的專門部門了。如此跟不上信息的潮流，也是極大的影響了企業的發展能力。

3、人才流失：一般來說，精密鈑金加工職業從起步到現在的近20年里，一向遵循師傳徒學，邊做邊學的方法。學徒學習的周期長，不體系，絕大部分學徒會在學藝的半途換崗另謀高就。再加上“教會徒弟，餓死師傅”的影響，鈑金加工廠，因為徒弟都屬于新人，新人和老人都會隔個時代的。所以，新人學會以后就很有創新力，結果，鈑金，就會導致師傅沒飯吃了。如此傳承下來的專業技能常識是遠遠達不到企業開展所需要的。

4、設備陳舊：剪切---沖---折彎---焊接流程或許火焰等離子切開---折彎---焊接技能。就設備情況而言，國內很大一部分的精密鈑金加工企業基本上還停留在小作坊的生產模式，一般只有一兩臺沖床加一臺折彎機，條件好一點的可能會增添一臺激光切割機。

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金生產廠家，我司“以人為本，優質創新，客戶至上”的方針。以其優質的產品和良好的服務。滿足用戶和市場的各種需求。歡迎各界人士來電來函、來人洽談合作。

鈑金車間加工部件的加工步驟為：產品前期試驗、產品加工試制和產品批量的生產。在產品加工試制步驟時，應及時與顧客溝通聯系，得到相應加工的評價之后，再進行產品批量的生產。

激光打孔技術是激光材料加工技術中早實現實用化的激光技術。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。

激光可實現燃氣輪機的燃燒器部件打孔加工，鈑金手板快速打樣，打孔效果可實現三維方向，數量可達到上千個。可打孔的材料包括不銹鋼、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依(HASTELLOY)基合金。激光打孔技術不受材料的力學性能影響，實現自動化比較容易。

在激光打孔技術的發展下，激光切割機實現了自動化的操作，在鈑金行業上面的應用改變了傳統鈑金技術的加工方法，實現了無人操作，大大提高了生產效率，實現全程全自動的操作，帶動了鈑金經濟的發展，在打孔效果方面提升了一個檔次。

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數控加工技能現已普遍推廣，大多數的機加工車間都具有數控加工能力，典型的機加工車間中常見的數控加工方法有數控銑、數控車和數控EDM線切割(電火花線切割)。進行數控銑的東西叫做數控銑床或數控加工中間。進行數控車削加工的車床叫做數控車工中間。

數控加工G代碼能夠人工編程，鈑金件打樣，但一般機加工車間用CAM(計算機輔助制造)軟件主動讀取CAD(計算機輔助設計)文件并生成G代碼程序，對數控機床進行操控；

有時候激光切割是用激光機飛行切割加工，鈑金板材厚度加工范圍為冷扎板 熱扎板  。其優點是加工板材厚度大，板材區切割工件外形速度快，加工靈活.缺點是無法加工成形，網孔件不宜用此方式加工切割工件外形速度快，加工成本高！

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