鈑金,東莞機箱鈑金加工,東莞新川鈑金(多圖) ：

鈑金加工廠技術開辟新道路，來提高自身的各項技術的支持，讓用戶在鈑金加工技術的使用過程之中能帶上笑容。

1.專業(yè)鈑金加工發(fā)貨，未通過檢驗的產品不得發(fā)貨.

2.表面處理，對表面處理的產品外觀進行全檢.

3.了解了客戶產品的要求，根據(jù)客戶的產品選擇不同的工藝，同時在工藝圖紙說明注意事項：如表面不能劃傷等。

4.折彎時要對折彎方向及折彎尺寸進行首件確認，確認完畢后開始批量生產.更換操作工或更換模具時要重新檢驗.

5.數(shù)控下料，數(shù)控下料首件要進過全檢，(數(shù)控沖，激光切割機等)下料的工件進行檢查，包括尺寸，鈑金，展開等.，大批量生產時必須全部首件檢驗合格了才能批量生產.

6.首件要求操作工報檢，完成品同樣有操作工報檢，檢驗合格后有檢驗員簽字后才能人庫.如操作工不報檢，此批產品沒有工費.

7.了解客戶要，當接觸到新的品種或新訂單時要對客戶的產品做一定的了解，以及了解客戶對產品的外觀，尺寸的要求，及產品的用途。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工廠家， 我司全體員工秉持“品質至上，顧客優(yōu)先”的理念，以無止境改善之態(tài)度，追求品質零缺點，提高生產與服務效率來回報更多的新老客戶，以達成永續(xù)經營合作!

常見的鈑金加工形式有熱軋和冷軋，這兩種形式不能夠代替使用，我們在加工時要看好加工件的特性，選用合適的鈑金加工形式，熱軋和冷軋的主要區(qū)別是：

1、冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。

2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，鈑金件打樣，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。

3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工生產廠家，東莞機箱鈑金加工，我司本著“客戶至上，東莞鈑金加工，品質為本”的服務宗旨，以優(yōu)良的品質，合理的價格，優(yōu)質的服務，滿足廣大客戶的要求。

   鈑金加工也需要更多的高技術工人進行操縱，良好的設備加上的員工才能制造出良好的產品，使世界上有更多中國制造產品。因為數(shù)控機床有著對工件改型的適應性強、加工精度高、進步出產率等特點，因此在各領域得到了推廣應用。跟著微電子和計算機技術的日益成熟，推動了我國數(shù)控技術的發(fā)展，國產數(shù)控系統(tǒng)接踵開發(fā)成功，使我國數(shù)控機床在品質上、機能上得到了保障。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工廠家，  我司秉承精益求精、誠信合作、互利共贏得客戶好評，取得眾多制造企業(yè)的信任及合作。