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1、鈑金具有重量輕、強度高、導電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規模量產性能好等特點,在電子電器、通信、汽車工業等領域得到了廣泛應用,例如在電腦機箱、手機、MP3中,鈑金是必不可少的組成部分。
2、鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環,機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧,鈑金,使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求,又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。
鈑金,鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義,可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
東莞市新川鈑金有限公是專業的鈑金生產廠家,我司持之以恒,展望未來;力成人以“規范管理、恪守誠信、追求卓越、務實創新”為經營理念,真誠的面對客戶,攜手共創雙贏! 您的滿意將是我們永遠的追求! 尊敬的新老客戶。





鈑金車間加工部件的加工步驟為:產品前期試驗、產品加工試制和產品批量的生產。在產品加工試制步驟時,應及時與顧客溝通聯系,得到相應加工的評價之后,再進行產品批量的生產。
激光打孔技術是激光材料加工技術中早實現實用化的激光技術。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光,能量密度較高,時間較短,可以加工1μm的小孔,特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔,精密鈑金,還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。
激光可實現燃氣輪機的燃燒器部件打孔加工,打孔效果可實現三維方向,數量可達到上千個。可打孔的材料包括不銹鋼、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依(HASTELLOY)基合金。激光打孔技術不受材料的力學性能影響,鈑金件打樣,實現自動化比較容易。
在激光打孔技術的發展下,激光切割機實現了自動化的操作,在鈑金行業上面的應用改變了傳統鈑金技術的加工方法,實現了無人操作,大大提高了生產效率,實現全程全自動的操作,帶動了鈑金經濟的發展,在打孔效果方面提升了一個檔次。
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在數控鈑金工藝中數沖主要就是使用數控沖床進行加工,而所使用板材的厚度加工范圍應該是冷軋板、熱軋板小于或冬雨3毫米,鋁板則應該小于或等于4毫米而不銹鋼則應小于或等于2毫米。
激光切割就是用激光機飛行切割加工而板材厚度的加工范圍是,冷軋板與熱軋板都小于等于20毫米而不銹鋼要小于10毫米,使用激光切割的優點就是加工板材的厚度大而且切割工件的外形速度比較快,加工也是非常靈活的而缺點就是無法加工成型網孔件不宜使用該方法加工因為加工的成本過高。
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