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數(shù)控加工技能現(xiàn)已普遍推廣，大多數(shù)的機加工車間都具有數(shù)控加工能力，典型的機加工車間中常見的數(shù)控加工方法有數(shù)控銑、數(shù)控車和數(shù)控EDM線切割(電火花線切割)。進行數(shù)控銑的東西叫做數(shù)控銑床或數(shù)控加工中間。進行數(shù)控車削加工的車床叫做數(shù)控車工中間。

數(shù)控加工G代碼能夠人工編程，但一般機加工車間用CAM(計算機輔助制造)軟件主動讀取CAD(計算機輔助設(shè)計)文件并生成G代碼程序，對數(shù)控機床進行操控；

有時候激光切割是用激光機飛行切割加工，東莞鈑金加工，鈑金板材厚度加工范圍為冷扎板 熱扎板  。其優(yōu)點是加工板材厚度大，板材區(qū)切割工件外形速度快，加工靈活.缺點是無法加工成形，網(wǎng)孔件不宜用此方式加工切割工件外形速度快，加工成本高！

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金生產(chǎn)廠家， 我司以客戶需求為導(dǎo)向，鈑金，降低客戶的風(fēng)險和成本，提高客戶的競爭力，全心全意為客戶提供好又適用的產(chǎn)品，真誠希望與國內(nèi)外廣大用戶攜手合作，共創(chuàng)新的輝煌。

鈑金加工機箱機柜時，我們都知道現(xiàn)在的客戶對機箱機柜的要求很高，對于外觀的要求也很嚴格，其實這外觀不僅僅關(guān)系到美觀的問題，它也直接的反應(yīng)了產(chǎn)品的質(zhì)量，同時也對日后的使用有著很大的作用。  

鈑金加工機箱機柜是要注意：

1、機箱機柜表面的涂層一定要均勻，無流掛。

2、標識要齊全、清晰，機箱機柜鈑金，并且耐久可靠，標注序號不可缺失。

3、機箱機柜的每個面板都要平整，沒有扭曲、變形的現(xiàn)象，鈑金手板快速成型，柜門上的開孔要均勻、整齊。

4、尺寸要符合要求，誤差不可過大。  

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沖壓加工引起卡模的主要原因有：模具導(dǎo)向不正確、傾斜。否則，將會擴大故障，導(dǎo)致模具損壞。造成模具變形，例如模座、模板的硬度、厚度設(shè)計太小，輕易受外力撞擊變形；模具位置安裝不準，上下模的定位誤差超差。這時應(yīng)進步?jīng)_頭強度，增強卸料板的引導(dǎo)保護。 或壓力機的精度太差，使模具產(chǎn)生干涉；沖頭的強度不夠、大小沖頭位置太近，使模具的側(cè)向力不平衡。 沖壓過程中，一旦模具合模不靈活，甚至卡死，就必需立刻休止出產(chǎn)，找出卡模原因，排除故障。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工廠家，本公司具有完善的售后服務(wù)的完美體系，在產(chǎn)品的性能，服務(wù)質(zhì)量，得到了充分的保障。