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東莞市新川鈑金是專業的鈑金生產廠家，鈑金加工的工序表面處理對產品表面所起的裝飾及防護作用被許多行業所認可。在鈑金加工行業中，通常采用的表面處理方式有電鍍、噴涂及其它的一些方式。

1、電鍍分為:鍍鋅(彩鋅，白鋅，藍鋅，黑鋅)，鍍鎳，鍍鉻等; 主要是在料件表面形成一層防護層，起保護及裝飾的作用;

2、噴涂分噴漆及噴粉兩種，是將料件經過前處理以后，精密鈑金加工，用噴槍，氣體把涂料噴到鈑金工件表面上，涂料在工件表面形成涂層.烘干后，起防護的作用;

3、其它的方式:陽極氧化，鉻酸鹽，拉絲，噴砂，氧化等;

鈑金加工表面處理注意事項

1. 所有電化學處理都應在零件狀態下進行，因為處理過程中的化學溶液會被截留在組合件的縫隙之中而引起腐蝕；

2. 點焊的零件可進行化學處理，但不能進行電化學處理（包括電鍍、陽極化）；

3. 鋁合金鑄件不能進行硫酸陽極氧化處理；

4. 細而長的管形（其長度大于2倍直徑）零件一般不宜進行電化學處理，因為其內表面將沒有膜層；(特殊情況可采取特別措施來滿足要求)

5. 有較深凹槽或細孔（一般指深度大于2倍直徑或開口寬度，但優良的工藝可不受此限）的零件電鍍后，其內表面將不能完全覆蓋鍍層；

6. 鋼鐵件噴涂前建議先進行磷化處理，以增加涂層的附著力；

7. 鍍亮鎳的鋼件為提高其耐蝕性，可先鍍銅或鍍暗鎳打底；

8. 鋅基合金一般采用電鍍層作防護裝飾，為提高其鍍層的結合力，一般需先預鍍銅或鎳；

9. 因多數有機氣體對鋅有腐蝕作用，故在鈑金加工的設計中應謹慎選用鍍鋅層與有機材料接觸或組裝在同一密閉體內；

10. 對有鉚接要求的電鍍（氧化）件，其加工工序必須是先電鍍（或氧化）、然后再鉚接。

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　機箱機柜的品質直接受制造工藝的好壞的影響，工藝較高機箱機柜的鋼板邊沿不會泛起毛邊、銳口、毛刺等現象，并且邊角都經由折邊處理，不易劃傷裝機者的手。不會泛起配件安裝不上或者錯位的尷尬情況。

1、看功能：先考慮的應是安全性。

2、看鋼板，鋼板一定要厚，你用手指敲一下，就能感覺到哪些厚哪些薄了。

3、看噴漆，一個合格的機箱機柜，所有的鋼材都需要噴漆，而且噴漆一定要平均，這樣才能良好地防銹、防塵等。

4、看玻璃，玻璃一定要厚一點的，還要留意玻璃的周邊是否有裂縫，假如有裂縫，就意味著有隱患了，還有要留意是否棘手。

5、看架構布局，一般來說，擋板要多，而且具有散熱孔，一些用來固定線纜的鐵皮要包邊，預防損壞線纜。側壁風扇應安裝在機柜后壁，由于設備后部產生大多數的熱量。

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鈑金車間加工部件的加工步驟為：產品前期試驗、產品加工試制和產品批量的生產。在產品加工試制步驟時，應及時與顧客溝通聯系，得到相應加工的評價之后，再進行產品批量的生產。

激光打孔技術是激光材料加工技術中早實現實用化的激光技術。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。

激光可實現燃氣輪機的燃燒器部件打孔加工，打孔效果可實現三維方向，數量可達到上千個?？纱蚩椎牟牧习ú讳P鋼、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依(HASTELLOY)基合金。激光打孔技術不受材料的力學性能影響，實現自動化比較容易。

在激光打孔技術的發展下，激光切割機實現了自動化的操作，在鈑金行業上面的應用改變了傳統鈑金技術的加工方法，實現了無人操作，大大提高了生產效率，實現全程全自動的操作，帶動了鈑金經濟的發展，在打孔效果方面提升了一個檔次。

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