新川鈑金加工廠(圖)_鈑金加工_鈑金 ：

  　精密鈑金加工開始走向了數字化，未來何去何從好？

在信息化技術備受矚目的今天，為了促進精密鈑金設計行業的信息化發展，縮短精密鈑金零件的設計周期，提高板材的利用率，鈑金加工，以精密鈑金件展開設計為對象，研究了在網絡環境下精密鈑金件的展開計算、繪圖和數據存儲等問題，開發了基于WEB的精密鈑金件展開設計原型系統。

在航空工業中，精密鈑金零件是組成現代飛機機體的主要部分，約占飛機零件總數量的70%。制造工作量約占整架飛機勞動量的15%。并具有品種多、數量少、結構復雜、外廓尺寸大、剛性小等特點。直接影響飛機整機質量和生產周期。隨著制造業加工水平的不斷提高和數字化技術的迅猛發展，航空精密鈑金下料走向數字化。

板料沖壓成形在汽車、航天航空等各個領域都有廣泛的應用，對汽車覆蓋件是典型的代表，該類零件材料薄、形狀復雜、結構尺寸大、表面要求高。在設計階段對成形就有一個準確的判斷，是提高設計水平、減少試驗模具的過程、減少開發周期、減低開發成本是十分重要的。

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家， 我們的宗旨是“以質量求生存，以信譽求發展”我們愿與新老客戶攜手前進，鈑金手板定制，以奮發進取的精神和積極的心態去贏取輝煌的明天!

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家，光纖激光切割相對于早期激光切割的優勢：激光通過光纖傳輸到聚焦頭，柔性連接的方式易于和生產線配套實現自動化工作。光纖理想的光束質量，大大提高了切割質量和工作效率。

光纖激光器的極高的穩定性和超長的泵浦二極管壽命，決定了無須象傳統的燈泵浦激光器那樣需調整電流來適應氙燈老化問題，大大提高了生產的穩定性和產品的一致性。其次光纖激光器光電轉換效率高于25％，系統耗電小，體積小，占地少。后結構緊湊，系統集成度高，故障少，簡單易用，無須光學調整，低維護甚至零維護，真正做到了“落地出光”，加上抗沖擊振動，抗灰塵，真正適合于工業加工領域的應用。

鈑金車間的激光成形技術包括激光沖擊成形技術和激光彎曲成形技術等，鈑金，可實現加工彎曲的板材、半球體和球體和異形截面的零件。還可以在復雜管件上加工出凸凹的造型。激光沖擊成形技術是采用激光源對鈑金件的覆層照射，鈑料覆層受熱后產生塑性形變。激光彎曲成形技術是采用激光源對工件需要彎曲的部位進行照射，受熱后急劇冷卻，產生彎曲形變，激光彎曲成形技術特別使用于鈑金零件彎曲成形的大批量生產。

東莞市新川鈑金有限公司在社會發展的新形勢下，我們公司“以人為本，優質創新，客戶至上”的方針。以其優質的產品和良好的服務。滿足用戶和市場的各種需求。歡迎各界人士來電來函、來人洽談合作。

在數控鈑金工藝下料的時候可以根據加工方式的不同，被分為了普沖、數沖、剪床開料、激光切割、風割的方式，因為加工方式的不同在下料的時候加工工藝也是有所不同的，鈑金瞎聊的方式主要為數沖與激光切割。

在數控鈑金工藝中數沖主要就是使用數控沖床進行加工，鈑金手板快速打樣，而所使用板材的厚度加工范圍應該是冷軋板、熱軋板小于或冬雨3毫米，鋁板則應該小于或等于4毫米而不銹鋼則應小于或等于2毫米。

激光切割就是用激光機飛行切割加工而板材厚度的加工范圍是，冷軋板與熱軋板都小于等于20毫米而不銹鋼要小于10毫米，使用激光切割的優點就是加工板材的厚度大而且切割工件的外形速度比較快。

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金生產廠家，我司竭誠歡迎廣大新老客戶前來洽談業務，愿與您共塑品牌，共創輝煌。期待您的加入，我們的明天更精彩！