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概述

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，鈑金塑膠手板定制，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。

行業名詞

每個行業里都有它的專業名詞，鈑金加工行業也不例外。常見有以下25個。

(1)壓鉚：指采用沖床或油壓機把壓鉚螺母、壓鉚螺釘或壓鉚螺母柱等緊固件牢固地壓接在工件上的工藝過程。

(2)漲鉚：指先將工件沉孔，再采用沖床或油壓機把漲鉚螺母牢固地壓接在工件上的工藝過程。

(3)拉母：指采用類似鉚接的工藝。用拉母槍把拉鉚螺母（POP）等連接件牢固地連接在工件上的工藝過程。

(4)拉鉚：指以拉鉚槍為工具用拉釘將兩個或兩個以上工件緊密地連接在一起的工藝過程。

(5)鉚接：用鉚釘將兩個或兩個以上工件面對面連接在一起的工藝過程，若是沉頭鉚接，需將工件先進行沉孔。

(6)切角：指在沖床或油壓機上使用模具對工件角進行切除的工藝過程。

(7)折彎：指工件由折彎機成型的工藝過程。

(8)成形：指在普通沖床或其他設備上使用模具使工件變形的工藝過程。

(9)剪料：指材料經過剪板機得到矩形工件的工藝過程。

(10)下料：指工件經過LASER切割或數控沖床沖裁的工藝過程。

(11)落料：指在普通沖床或其他設備上使用模具加工得到產品形狀的工藝過程。

(12)沖孔：指工件由普通沖床和模具加工孔的工藝過程。

(13)沖凸包：指在沖床或油壓機用模具使工件形成凸起形狀的工藝過程。

(14)沖撕裂：也叫“沖橋”，指在沖床或油壓機用模具使工件形成像橋一樣形狀的工藝過程。

(15)抽孔：也叫“翻邊”，指在普通沖床或其他設備上使用模具對工件形成圓孔邊翻起的工藝。過程。

(16)攻牙：指在工件上加工出內螺紋的工藝過程。

(17)校平：指工件加工前、后不平整，使用其他的設備對工件進行平整的過程。

(18)回牙：指對預先攻有牙的工件進行第二次螺牙的修復的過程。

(19)鉆孔：指在鉆床或銑床上使用鉆頭對工件進行打孔的工藝過程。

(20)倒角：指使用模具、銼刀、打磨機等對工件的尖角進行加工的工藝過程。

(21)沖?。褐甘褂媚＞咴诠ぜ蠜_出文字、符號或其他印跡的工藝過程。

(22)沉孔：指為配合類似沉頭螺釘一類的連接件，鈑金，而在工件上加工出有錐度的孔的工藝過程。

(23)拍平：指對有一定形狀的工件過渡到平整的工藝過程。

(24)沖網孔：指在普通沖床或或數控沖床上用模具對工件沖出網狀的孔。

(25)擴孔：指用鉆頭或銑刀把工件上小孔加工為大孔的工藝過程。

鈑金加工機箱機柜在數據機房中廣泛的使用起來，機箱機柜對機房內各種電子設備進行保護，機箱機柜鈑金，為各種電子設備提供了安全的運行，然而對于機箱機柜的使用存在大的問題就是其散熱問題，今天小編就針對機箱機柜的散熱問題來進行分析。

　　機箱機柜中的風扇特別適用于經濟的排出高熱負載。只有在柜內溫度高于環境溫度時，使用風扇才是有效的。

　　因為鈑金加工機箱機柜中熱空氣比冷空氣輕，柜內空氣流向應當是由下往上，因此，通常情況下，應在柜體的前門或者側壁板的下方作為進氣口，上方作為排氣口。如果工作現場的環境比較理想，沒有粉塵、油霧、水汽等影響電氣控制柜內的各元器件正常工作的，可采用進氣口裝風扇（軸流風機），排氣口有可能的話加裝一裝飾板，進氣口為了安全和美觀，精密鈑金，可以在外面加裝一風機裝飾板。

　　如果工作現場的環境不理想，含有粉塵、油霧、水汽等影響電氣控制柜內的各元器件正常工作的，那就應該在進氣口選用過濾風扇，在排氣口選用過濾柵，以防止粉塵、油霧、水汽等進入電氣控制柜內?，F在國內外有不少廠家都有成熟的產品供應，安裝簡單方便，而且可以很方便地更換其中的過濾墊。

　　過濾墊一般分為無紡纖維過濾墊和細過濾墊，其中無紡纖維過濾墊用于防止10微米以上的灰塵顆粒，細過濾墊用于防止10微米以下的灰塵顆粒。但是選用過濾風扇時，柜內外的空氣是沒有隔絕的，仍然有可能因為灰塵、水汽、腐蝕性氣體的進入而損壞元器件及影響元器件正常工作。風扇（過濾風扇）的選型可以根據柜內溫度與環境溫度的差值以及柜內熱損耗在風扇的特性曲線表中選取。風扇（過濾風扇）是使用普遍的方法。

　　不銹鋼機箱機柜究人員的探索新性能給機箱機柜領域增添了很多色彩，機箱機柜研究人員經過多年的艱辛研究從多方面對機箱機柜進行了分析。

　　1. 鈑金加工機箱機柜需求分析

　　研究人員對于機箱機柜需求分析包含:綜合列表法、問題分析、缺口分析、市場細分化、相關品牌歸類等等。這類方法的注意力集中在機柜機箱需求上，可以通過研究長期使用某類產品的企業或個人獲得啟示。

　　2. 鈑金加工機箱機柜品質分析

　　包括：多維分析、功能分析、效益分析、用途分析、檢查表、品質擴展、模擬產品試驗、系統分析、獨特性能分析、等級設計、弱點分析等等。這類方法的依據是：機柜機箱新的設想可以通過分析已有的產品而獲得。

　　3. 鈑金加工機箱機柜群體創造力

　　包括：頭腦風暴法、多學科小組法、集思廣益法、德爾菲法、思考機柜機箱、集體筆記本法等等。這類方法主要是基于這樣一個假定：解決統一問題，個人創造力不如群體創造力，因此這類方法主要針對激發群體創造力來設計的

　　4. 鈑金加工機箱機柜關聯分析

　　包括：兩維矩陣、形態學矩陣、強制關聯、類推、自由聯想等等。這類方法是強迫或刺激我們驅動大腦用新的或不尋常的方式去看待事務，尋找事物之間新的聯系，而不是常規聯系。

　　5. 鈑金加工機箱機柜發展趨勢分析

　　包括：自由遐想、起因趨向、趨勢預測法、趨勢區域、熱門產品、報紙、假設方案等等。這類方法主張應從對付未來工作和生活環境的預測來刺激新產品的設想。

　　鈑金加工鈑金機箱機柜鈑金制孔的小孔徑已達0.002mm，已成功地應用自動化六坐標激光制孔專用設備加工航空發動機渦輪葉片、燃燒室氣膜孔，達到無再鑄層、無微裂紋的效果。

　　鈑金機箱機柜鈑金切割適用于由耐熱合金、鈦合金、復合材料制成的零件。目前薄材切割速度可達15m/min，切縫窄，一般在0.1～1mm之間，熱影響區只有切縫寬的10%～20%，大切割厚度可達45mm。

　　　鈑金加工機箱鈑金焊接薄板已相當普遍，大部分用于汽車工業、宇航和儀表工業。機箱機柜鈑金精微焊接技術已成為航空電子設備、高精密機械設備中微型件封裝結點的微型連接的重要手段。

　　　鈑金加工機箱鈑金表面強化、表面重熔、合金化、非晶化處理技術應用越來越廣，機箱機柜鈑金微細加工在電子、生物、工程方面的應用已成為無可替代的特種加工技術。