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東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金生產廠家， 鈑金件根據不同的要求選擇不同的落料方式其中有激光剪切數控等離子切割剪板機加工等不同方式。鈑金件通常從成本上考慮多數會采用剪板機剪切加工，為了保證剪切質量根據板材的厚度的不同剪板機的刀刃之間要調整好間隙否則板材會有毛邊產生并且刀刃要定期修磨廠是延長其使用壽命二是保證板材的剪切質量，鈑金加工流程如下：

1、繪圖下料在著手鈑金加工前，應根據轎廂框架等電梯產品的加工要求選擇合適的材料并合理展開零件圖其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、壓鉚位置、板厚及公差、折彎半徑等均應確保科學準確。

2、拉伸折彎一般情況下，電梯鈑金加工中的拉伸需要保持材料底部中間厚度不變而使其圓角逐漸變薄此時靠近凸緣的位置便會變厚。

 3、焊接成形完成下料、攻絲、折彎等加工環節后應對零件進行組焊，以此提高零件強度，常見的焊接方法有點焊、氣體保護焊等，但要嚴格控制焊接變形，且針對電梯防護罩、轎廂零部件等產品應充分對其焊條材料、焊縫要求、工件厚度等進行考慮并擇合適的焊接電源和電流，以免影響電梯產品焊接質量和效率。在此基礎上經表面加工河完成鈑金成形其中烤漆、電鍍鋅、磷化皮膜、鉻酸鹽等是常見的表面處理方法，電梯轎廂框架噴砂噴漆工藝也較為常見。

4、所謂的組合保護組合就是按照一定的方式遵守相關的工藝要求將不同的零件按照實際生產需要進行適當的組合，在組合當中可能會出現某個組合零件中的部分零件在上個工段中損壞的現象，為了保障組合零件的質量和使用壽命，必須對此工序拆裝然后重新進行組裝。

東莞市新川鈑金有限公司本著”品質優先，客戶至上，精益求精，創新開拓“的服務理念，服務于每一個客戶，致力于每一件產品，以信譽求市場，以質量求生存，竭誠邀請各界朋友和客戶蒞臨公司或來電洽談，我們將誠摯為您提供更專業、更真誠，面框，更優質的服務。

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家，面框制作， 汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的，拉伸矯正，去應力焊接，面框廠商，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

東莞市新川鈑金有限公司本著”品質優先，客戶至上，精益求精，創新開拓“的服務理念，服務于每一個客戶，致力于每一件產品，以信譽求市場，以質量求生存，面框廠，竭誠邀請各界朋友和客戶蒞臨公司或來電洽談，我們將誠摯為您提供更專業、更真誠，更優質的服務。

  東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家，我們都知道各行各業中有用到了機箱機柜鈑金加工，同時它的作用也是不可估算的，僅僅我們可以看到的就要防塵、防壓節省空間、美化環境、防輻射的作用。一個質量好的機箱機柜能能夠促進消費者的消費欲望，當然通過機箱機柜的報價也能夠達到這樣的效果。

 如果想要機箱機柜能夠長期的正常作業，那么就需要確保機箱機柜處在一個的安全的環境中。機箱機柜具有安全得機房環境關于機箱機柜是很必要的。那么對機箱機柜鈑金加工而言，何為安全的工作環境呢？

1、需要對機箱機柜鈑金加工的進行定時維護和及時的故障掃除，避免給以后的作業帶來安全隱患和丟失。

2、要注意機箱機柜的散熱的問題，機箱機柜的散熱作用對機箱機柜的作業效率和破壞性具有直接的影響。

 東莞市新川鈑金有限公司已建立了完整的品質保證體系以及健全的經營管理機制，并堅持以品質至上、客戶滿意、持續改善、永續經營為理念。我們熱誠歡迎新老客戶光臨惠顧，我們愿與您攜手共創美好未來。