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　鈑金灰俗稱膩?zhàn)佑址Q不飽和聚酯樹脂膩?zhàn)樱⑽拿篜oly-Putty Base， 是近20多年來(lái)世界上發(fā)展較快的一種嵌填材料，讓一度落后的汽車板金修理業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨時(shí)代的飛躍。HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不飽和聚酯樹脂（主要原料）以及各種填料、助劑經(jīng)過(guò)精制而成，與硬化劑按一定比例混合，具有易刮涂、常溫快干、易打磨、附著力強(qiáng)、耐高溫、配套性好等優(yōu)點(diǎn)，是各種底材表面填充的理想材料。改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發(fā)劑阻聚劑等助劑，及固化劑（過(guò)氧化物）按重量比100:1.5～3調(diào)配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補(bǔ)材料。

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汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，家電屏蔽罩鈑金，更要掌握車身材料特性，屏蔽罩鈑金沖壓廠，受力的特性的傳遞車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。

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