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汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法,又叫冷做,說直接點,如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打,修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。





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東莞市新川鈑金有限公司分享數控鈑金新工藝的特點
1、傳統工藝中的工件都是需要幾個部分進行組成的,但是現在的新工藝都是通過一次切割折彎而實現的,這樣就減少了很多不必要的工序,使得周期變短,同時成本也隨之減少。
2、數控鈑金傳統工藝為了焊接的配置是需要使用專用的夾具的,針對現在新工藝來說都是使用類似木工榫的工藝,這樣不僅從定位上來說更加的準確,而且非常的省時間,產品也不會出現嚴重的變形,同樣可以減少周期降低成本,同時質量也有所增加。
3、數控鈑金新工藝還有多重折彎工藝,使得設計和工藝上都存在著獨特的工藝,這樣產品的質量也會提高,同時成本也將減少,大型鈑金鈑金,但是在真正工藝時還是需要和點焊做配合的。
4、同時借助激光的優勢,就是精度高且切縫細,大型鈑金廠家,做到一次切割、四次折彎就可以實現四個工件的完成。
5、正因為整個工藝的完美配合(榫結構+工件折彎+點焊工藝),使得工件的變形非常的小,而且在噴涂前是不需要進行打磨的工作的。
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