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優質機箱機柜鈑金加工內部較少做漆化，電鍍處理，廉價料差的機箱機柜內一般會做噴烤、電鍍處理，空調鈑金價格，掩飾了其選用材料劣質問題，同時又可能增加板料的厚度。不僅僅是機箱機柜表面處理，重慶空調鈑金，良好的散熱性對于機箱機柜來說也是非常重要的。

機箱機柜專業鈑金加工是設備的支撐基礎，在車載環境中，空調鈑金廠家，若機柜的機械動態性能不能滿足相應的指標，則在惡劣環境中很容易因振動、沖擊等動態機械力的作用而使設備失效、失靈。機箱機柜專業鈑金加工里的固定環是是為了再運輸過程中更好的起到堅固作用，還有在設計中讓系統更加協調方面安裝.而我們都知道人要臉樹要皮溫控箱機箱機柜產品要外觀形象美，這也就是說外觀其實很重要。對于溫控箱機箱機柜產品來說怎樣保持溫控箱機箱機柜的整體美了。其實要想保證溫控箱機箱機柜整體美時間能夠長久，需要在溫控箱機箱機柜表面處理工藝上多下些功夫。

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鈑金拉伸的加工工藝研究

   一是拉伸件底部與直壁的圓角半徑控制。從標準上看，拉伸件底部與直壁的圓角半徑應大于板材的厚度，空調鈑金公司，通常在加工的過程中，為了保證加工質量，拉伸件的底部與直壁的大圓角半徑應控制在板材厚度的8倍以下。二是拉伸件凸緣與邊壁的圓角半徑控制。拉伸件的凸緣與邊壁的圓角半徑與底部和直壁的圓角半徑類似，在大圓角半徑控制上都要低于板材厚度的8倍，但是在小圓角半徑上，必須滿足大于板材厚度2倍的要求。三是拉伸件為圓形時的內腔直徑的控制。當拉伸件為圓形時，為了保證拉伸件的整體拉伸質量，通常在內腔直徑的控制上應保證內腔直徑≥圓形直徑+10倍的板材厚度，只有這樣才能保證圓形拉伸件內部不出現褶皺。四是拉伸件為矩形時的相鄰圓角半徑的控制。

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