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鈑金加工和五金加工的區別在哪里？

      五金和鈑金固然相差一個字，但是二者有著本質的不一樣。今天新川鈑金加工就為大家詳細講一下鈑金加工和五金加工的區別在哪里。

一、五金介紹

五金指的即是金、銀、銅、鐵、錫五種金屬材料的總稱，五金為工業之母，國防之基礎，五金材料所出產出的產品通常只分為大五金及小五金兩大類。大五金指鋼板、鋼筋，扁鐵、萬能角鋼、槽鐵、工字鐵及各類型之鋼鐵材料，小五金則為建筑五金、白鐵皮、鎖類鐵釘、鐵絲、鋼鐵絲網、鋼絲剪、家庭五金、各種東西等等。從五金之性質和用途上來分，應分為鋼鐵材料、非鐵金屬材料、機械機件、傳動器材、輔佐東西、作業東西、建筑五金、家庭五金等八大類，每一種五金都有著不一樣的用途的和作用，能夠具體的根據自己的需要進行選擇。

二、鈑金介紹

而鈑金指的即是對均厚的板材進行進行加工的技術，鈑金加工與五金有著本質的區別，主要是剪沖折焊粘等出產步驟。而五金傍邊天然包含鈑金以及各種的鈑金件。

三、什么是鈑金加工？

鈑金加工中沖壓是常用的辦法，沖壓技術大體的分為別離工序和成形工序兩大類。

1、別離工序是在沖壓進程中使沖壓件與坯料沿必定的輪廓線互相別離，一同沖壓件別離斷面的質量也要滿足必定的需要，這些需要都是前期客戶的需要所決議的。

2、成形工序是使沖壓坯料在不損壞的條件下發生塑性變形，并轉化成所需要的制品形狀，一同也應滿足尺度公差等方面的需要。

      鈑金加工廠在電鍍過程中或多或少地都會出現一些污染，那么我們要如何解決，下面是針對的具體措施：

      根據對稱鋼材的展示規模的框架中，能提高了鍍金技術搭建的工藝比例容易加工的屬性，所以在不同形狀的工藝尺寸中，能增加了厚度或者開展的鋼架流程光滑的性能。

     冷熱鍍鋅工藝的處理：鈑金加工廠增加在不同形狀的鍍鋅技術中，通過了在電鍍的工藝增加在使用性的成本或者配件的大小規模的切割不會污染空氣的情況，加大了在鉆孔的鋼材制造成本低，電鍍烤漆色彩耐用點。

     配件圖層的工藝加工技術：為了滿足不同的零件鍍鋅的鋼材技術中，可增加了氧化的電鍍鋼材不會毛刺或者容易斷裂的情況，所以在不同氧化的鹽酸使用中，能增加了鍍鋅鋼材構建的獨特工藝化。

      東莞市新川鈑金有限公司　主營五金加工包括無模生產，主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等，依據客戶需求制作手　（手樣，打 樣）及鈑金加工 等。

     汽車鈑金工是干嘛的？簡單的說，就是如果你車子撞壞了，要校正回去的時候，就得找汽車鈑金工。（以下簡稱鈑金工）

下面簡單解釋一下汽車維修的工種。汽車維修工種主要為三類:1.機修工，2.鈑金工，3.油漆工。（電工就不單獨說了）

機修，就是修發動機、底盤（也叫懸掛）；油漆工，就是補原子灰、噴漆的。

剩下的就是鈑金工的活了。

我們時常會看到一些撞得稀爛的車，像被一腳踩扁的可樂罐一樣。

那還怎么修的回去？

這時候就得看鈑金工的能耐了。

鈑金工就是能把“踩扁的可樂罐”弄回原樣的人。

偶爾也有例外，比如撞成兩截、壓成披薩、擠成三明治等達到報廢條件的車（圖片可自行百度事故車），那就沒修的必要了。

不是修不回去，是結合實際，劃不來修，就換。

鈑金工主要修的一個東西，就是車架。