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     汽車鈑金工是干嘛的？簡單的說，就是如果你車子撞壞了，要校正回去的時候，就得找汽車鈑金工。（以下簡稱鈑金工）

下面簡單解釋一下汽車維修的工種。汽車維修工種主要為三類:1.機修工，2.鈑金工，3.油漆工。（電工就不單獨說了）

機修，就是修發動機、底盤（也叫懸掛）；油漆工，就是補原子灰、噴漆的。

剩下的就是鈑金工的活了。

我們時常會看到一些撞得稀爛的車，像被一腳踩扁的可樂罐一樣。

那還怎么修的回去？

這時候就得看鈑金工的能耐了。

鈑金工就是能把“踩扁的可樂罐”弄回原樣的人。

偶爾也有例外，比如撞成兩截、壓成披薩、擠成三明治等達到報廢條件的車（圖片可自行百度事故車），那就沒修的必要了。

不是修不回去，是結合實際，劃不來修，就換。

鈑金工主要修的一個東西，就是車架。

1.鈑金校正設備的操作規程

(1)設備在開始操作使用前，要對其工作場地進行清掃和整理，不能有雜物等。對于場地中的油管、氣管及電線電纜等，要整理好，以防工作時其受到擠壓而受損。

(2)對油管、氣管等的各個接頭，應經常檢查是否連接緊固，有無松動及損壞，如有損壞應立即更換。

(3)油泵中的液壓油應定期更換，在更換時還要對油箱進行清潔。

    鈑金方面的知識學習，今天新川廠家將利用些空閑時間來進行下去，因為這是一重點方面，并且我們的認識還不全面和具體，所以就很有必要性了。所以接下來，新川就來分步講解，以使得文章內容條理清晰，方便大家來理解和掌握，來為自己所用。

    1.鈑金校正設備的操作規程

   (1)設備在開始操作使用前，要對其工作場地進行清掃和整理，不能有雜物等。對于場地中的油管、氣管及電線電纜等，要整理好，以防工作時其受到擠壓而受損。

   (2)對油管、氣管等的各個接頭，應經常檢查是否連接緊固，有無松動及損壞，如有損壞應立即更換。

   (3)油泵中的液壓油應定期更換，在更換時還要對油箱進行清潔。

    2.鈑金的檢驗標準

   (1)其各類部件，其安裝應正確到位。

   (2)其間隙等，應是均勻合適的。

   (3)其部件能夠正常使用，沒有任何異常。

       東莞市新川鈑金有限公司　主營五金加工包括無模生產，主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等，依據客戶需求制作手　（手樣，打 樣）及鈑金加工 等。