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鈑金拉伸的加工工藝研究

   一是拉伸件底部與直壁的圓角半徑控制。從標(biāo)準(zhǔn)上看，拉伸件底部與直壁的圓角半徑應(yīng)大于板材的厚度，通常在加工的過(guò)程中，為了保證加工質(zhì)量，拉伸件的底部與直壁的大圓角半徑應(yīng)控制在板材厚度的8倍以下。二是拉伸件凸緣與邊壁的圓角半徑控制。拉伸件的凸緣與邊壁的圓角半徑與底部和直壁的圓角半徑類(lèi)似，在大圓角半徑控制上都要低于板材厚度的8倍，但是在小圓角半徑上，必須滿足大于板材厚度2倍的要求。三是拉伸件為圓形時(shí)的內(nèi)腔直徑的控制。當(dāng)拉伸件為圓形時(shí)，為了保證拉伸件的整體拉伸質(zhì)量，通常在內(nèi)腔直徑的控制上應(yīng)保證內(nèi)腔直徑≥圓形直徑+10倍的板材厚度，只有這樣才能保證圓形拉伸件內(nèi)部不出現(xiàn)褶皺。四是拉伸件為矩形時(shí)的相鄰圓角半徑的控制。

    東莞市新川鈑金有限公司　主營(yíng)五金加工包括無(wú)模生產(chǎn)，主要設(shè)備為鐳射,NCT,數(shù)控 折彎成形等，依據(jù)客戶(hù)需求制作手　（手樣，打 樣）及鈑金加工 等。

    現(xiàn)如今鈑金加工行業(yè)在國(guó)內(nèi)也占有相當(dāng)?shù)牡匚唬欢鴩?guó)內(nèi)的鈑金加工企業(yè)卻有著非常嚴(yán)重的缺陷，國(guó)內(nèi)鈑金加工企業(yè)太過(guò)脆弱，國(guó)內(nèi)鈑金加工企業(yè)太過(guò)脆弱究其原因在于中國(guó)鈑金加工企業(yè)“兩頭在外”，上游與下游都不受中國(guó)企業(yè)掌控。

     在整個(gè)鈑金加工產(chǎn)業(yè)鏈中，上游的鈑金原料和下游用戶(hù)都在國(guó)外，只有中間加工環(huán)節(jié)在國(guó)內(nèi)。一旦上下游波動(dòng)，中間環(huán)節(jié)自然易受到擠壓。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鈑金加工企業(yè)的上游的鈑金原料企業(yè)價(jià)格突降，而大部分國(guó)內(nèi)企業(yè)在原料價(jià)格高位時(shí)，機(jī)柜加工通過(guò)合同和訂單鎖定供應(yīng)，而一旦上游價(jià)格突降，勢(shì)必影響下游交易價(jià)格下降，在一段時(shí)間內(nèi)，他們用高價(jià)原料生產(chǎn)低價(jià)產(chǎn)品，毛利自然大受擠壓。

      這還不是壞的，受金融危機(jī)影響，下游鈑金產(chǎn)品的采購(gòu)能力在下降。由于鈑金產(chǎn)品真正的用戶(hù)在國(guó)外，而且其消費(fèi)形成主要依賴(lài)政府補(bǔ)貼和銀行貸款，現(xiàn)階段，政府補(bǔ)貼下降，配電箱加工更重要的是電廠得不到銀行貸款，以前的滾動(dòng)貸款被銀行抽回。從整個(gè)鈑金加工的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，實(shí)際上卻是“買(mǎi)單的人出了問(wèn)題”，當(dāng)然，從長(zhǎng)期來(lái)看，這個(gè)鈑金加工產(chǎn)業(yè)不會(huì)有大問(wèn)題，現(xiàn)在的問(wèn)題是“這個(gè)長(zhǎng)期”有多長(zhǎng)。

東莞市新川鈑金有限公司　主營(yíng)五金加工包括無(wú)模生產(chǎn)，主要設(shè)備為鐳射,NCT,數(shù)控 折彎成形等，依據(jù)客戶(hù)需求制作手　（手樣，打 樣）及鈑金加工 等。

    鈑金加工是人們非常喜歡的一種金屬加工工藝，這種工藝加工的金屬都非常的耐用，所以深得人們的喜歡。

     隨著高新技術(shù)的不斷發(fā)展，鈑金加工行業(yè)更是飛速發(fā)展。而在鈑金加工行業(yè)中潤(rùn)滑油的使用至關(guān)重要的。因?yàn)榻o機(jī)器適時(shí)適當(dāng)?shù)拇蛏蠞?rùn)滑油可以讓其使用壽命更加綿長(zhǎng)，在生產(chǎn)時(shí)候，打上潤(rùn)滑油可以更好的生產(chǎn)，但是這些都是建立在正確的使用潤(rùn)滑油的前提下。而若是潤(rùn)滑油使用的不當(dāng)，不僅達(dá)不到預(yù)期的效果，而且會(huì)起到相當(dāng)大的反效果。

     下面我們就以汽車(chē)的潤(rùn)滑為例，為大家簡(jiǎn)單一下在鈑金加工行業(yè)中使用潤(rùn)滑油的三大誤區(qū)： 潤(rùn)滑油能加多少就加多少，以為加的越多越好：潤(rùn)滑油的油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺中間的位置較好，因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多的話就有可能從氣缸和活塞的間隙中流出，經(jīng)過(guò)機(jī)器發(fā)出的高溫就會(huì)形成積炭，當(dāng)這些積碳越來(lái)越多的時(shí)候就會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)形成壓縮比，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)猛烈的傾向，而且這些積碳長(zhǎng)時(shí)間的處于高溫的環(huán)境下，可能會(huì)引燃，導(dǎo)致機(jī)械被燒壞。

 在進(jìn)行鈑金加工的過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)很多的工序，所以說(shuō)我們要更多的了解其中的加工注意事項(xiàng)，這樣才可以保證鈑金外殼的良好使用和形象，而要想達(dá)到好的工作效果，那么就需要對(duì)各種工序都要了解，正確使用工序的流程。

     一個(gè)小小的失誤決定了鈑金加工的好壞，所以不容忽略，小細(xì)節(jié)大文章，在使用潤(rùn)滑油的時(shí)候一定要小心謹(jǐn)慎，這樣才能打造較好的金屬設(shè)備。

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