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鈑金產品冷加工一般所經過的加工工序

      數沖→折彎→鉗工→鉗沖→電焊→打磨→機加；一般鈑金件根據產品結構的復雜程度有的只經過這幾道工序的某幾個工序，有的需經過以上全部工序或某個工序必須重復經過；所以我們必須了解產品在各加工工序制造時的注意事項及其控制要點，產品的品質就有所保證；

     一個產品或一個產品的某一個零配件在檢驗時檢驗項目：從廣義的來講主要是從產品的外觀、尺寸、性能來檢驗產品的品質是否合格，而鈑金制造在產品尺寸、結構性能品質起著決定性的作用，而鈑金各工序加工后產品的外觀質量直接決定著后工序產品表面處理的外觀質量的好壞及表面處理的加工成本，因此產品在鈑金各加工工序加工時，各種產品零配件的外觀、尺寸、性能控制都非常重要，我們必須從各個加工工序著手控制從而保證組裝后成品的整機質量以滿足客戶要求。

   鈑金加工零件種類　鈑金加工零件可分為三種：

　首先：具有氣動力外形的零件：包括飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮，導彈彈身、舵面的蒙皮，火箭發動機的燃燒室和噴管等。

　 第二、骨架零件:包括縱向、橫向和斜向構件

,如梁、桁條、隔框、翼肋等。

　 第三、內裝零件：包括燃料、操縱、通信等系統以及生活服務設施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導管、支架、座椅等。

      對鈑金加工零件的基本要求是：具有氣動力外形的零件有準確、光滑、流線的曲面形狀；骨架零件能以小的自重保有高的結構效率；所有鈑金加工零件在規定的使用和貯存期限內具有要求的強度、剛度以及抗疲勞、抗腐蝕和耐熱等物理化學性能。鈑金加工零件不但形狀復雜，而且需要使用多種比強度高和耐熱、抗腐蝕材料。在各種材料中，用量大的是硬鋁、超硬鋁和防銹鋁合金。鉻-鎳-鈦不銹鋼在火箭發動機中用量很大。鈦合金不但比強度高，而且耐熱、抗腐蝕性能好，在鈑金加工零件用料中所占的比例在不斷增加，主要用于制造蒙皮、隔框和氣瓶等零件。

    東莞市新川鈑金有限公司　主營五金加工包括無模生產，主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等，依據客戶需求制作手　（手樣，打 樣）及鈑金加工 等。

    鈑金加工是鈑金技能職工需求掌握的紐帶技能，也是鈑金制品成形的重要工序。它既包含傳統的切開下料、沖裁加工、彎壓成形等辦法及技能參數，又包含各種冷沖壓模具布局及技能參數、各種設備作業原理及操作辦法，還包含新沖壓技能及新技能。零件金屬板材加工就叫鈑金加工。

    東莞市新川鈑金有限公司主營五金加工包括無模生產，主要設備為鐳射,NCT,數控 折彎成形等，依據客戶需求制作手　（手樣，打 樣）及鈑金加工 等。